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本周钢价两天跌50 打击现货20#无缝管市场信心
双击自动滚屏 发布者:鲁成金属 发布时间:2019/6/18 阅读:195次 【字体:

 本周现货无缝管两天跌50元/吨,打击现货钢材市场信心,加上期货大面积下跌,钢厂及市场出厂价格普遍下调,且从新的宏观数据看,房地产、固定资产投资、工业增加等宏观需求均大幅下降,同时投机需求表现不佳,钢价虽有成本支撑,但市场偏空情绪浓厚,贸易商信心不足,预计明日钢价延续下行。步入六月以来,建筑钢材价格整体仍看震荡偏弱为主,库存方面来看,华南、西北和东北螺纹库存小幅减少,其余地区无缝管库存均呈上升态势。具体来看,受原料上涨影响,钢厂利润小幅压缩,但获利尚可,故本周产量仍有增加,不过短期增幅有限;库存来看,本周钢厂库存、社会库存双增,表明贸易商出货不畅,接单意愿不强;需求来看,终端需求持续走弱,同时投机需求表现不佳,价格虽有成本支撑,但市场偏空情绪未有明显转变,当前操作仍以主动降库为主。综合来看,当前20#无缝管市场库存小幅增加,本周市场价格或呈偏弱震荡态势运行。
 市场核心观点:
1.从三轮刺激政策的效果来看,主要呈现以下特点:一是政策出台之后一段时间汽车、家电销量都会呈现脉冲式上涨,政策结束之后,销量则会出现明显回落,之后变回归常态。二是,从中长期来看,消费刺激政策呈现边际效用递减规律。另外,每一轮地产竣工高峰之后都伴随着家电销售的回升。
2.2018年以来,受金融去杠杆以及外部环境双重影响,国内经济面临较大下行压力,且从4-5月份经济数据来看,二季度经济有进一步走弱的迹象。消费本身在居民收入增速下滑,高房价挤出消费以及前期刺激政策透支需求的影响下也出现持续下滑,在此背景下,出台新一轮的消费刺激政策具有一定的必要性。
3.2019年以来的新一轮消费刺激政策叠加后期房地产竣工的好转,将会对汽车、家电消费形成一定的提振作用。但考虑到目前汽车、家电保有量已经处于高位,且居民可支配收入增速低位徘徊,预计本轮消费刺激政策的效果将低于12年和15年的效果。在消费刺激政策的带动下,2020年上半年汽车、家电消费或有望恢复至5%左右的增速水平附近。
4.从钢材市场角度讲,目前冷卷库存已经处于低位,一旦在消费刺激政策的带动下,汽车、家电消费有所好转,则可能会使得产业链情况有所好转,具体修复路径为冷热卷价差的修复之后带动热卷利润的修复。因此,期货方面,今年4季度到明年上半年或存在做多热轧卷板的机会,具体介入时机需视冷热卷价差修复情况确定。
5.风险因素:消费刺激政策与环保限产力度低于预期,原料端价格大幅下挫。
2019年6月6日,国家发改委等三部委联合发布了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020)》,内容涉及汽车、家电,消费电子产品的刺激政策,标志着新一轮的消费刺激已经开始。我们知道,去年以来,国内消费增速持续走低,2019年前5个月社会消费品零售总额同比增速仅为8.1%,为2002年以来新低,那么新一轮的消费刺激政策效果如何,对钢材市场又有哪些影响,本文将对此进行简要分析。
 综合市场各因素分析研判,六月份下旬无缝钢管行情或表现为跌多涨少的情况,主要原因如下:自从进入6月份以来,南方多地进入梅雨季节,降雨将严重影响建筑施工项目开展,进而影响建筑钢材需求。同时,钢铁产量仍高位释放,钢材社会库存也将呈现降速趋缓甚至回升态势,后期供应压力将有所加大。(一)从利多角度而言:1、原料铁矿石价格仍然偏强,对钢价有一定的提振效应;2、钢厂现货价格连续下行,压缩了生产商的利润,一部分钢厂将陆续通过检修减产应对淡季行情;3、国家将通过进一步推进基建的投资发展加强经济逆周期调节,对钢材需求构成利好;(二)、从利空角度而言:1、开工率处在高位,供应端偏强运行导致产量增加;2、市场进入淡季,需求有所收缩,供需之间的矛盾比较突出;3、中美贸易问题尚未得以解决。因此,结合当前现货价格的位置来看,我们综合分析后认为,预计本月20#无缝管下旬走势震荡偏弱的情况,总的回落额度介于30-50元/吨不等。





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